Hết Phan Thành lại đến Cường "Đô-la" thử lái chiếc Lamborghini Aventador mui trần

 Lamborghini Aventador mui trần vẫn được trang bị động cơ V12, dung tích 6,5 lít giống như bản coupe. hối động cơ đó giúp xe sản sinh công suất tối đa 700 mã lực tại 8.250 v/ph, mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại 5.500 v/ph. Đi kèm với đó là hộp số 7 cấp. Lamborghini Aventador mui trần có thể tăng tốc nước rút từ 0-100 km/h trong 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 349 km/h.

Giống như Phan Thành, Cường Đô la cũng chỉ lái Lamborghini Aventador mui trần trong một thời gian ngắn ở đoạn đường khiêm tốn.
Lamborghini Aventador mui trần đầu tiên về Việt Nam được phủ lớp sơn đỏ nổi bật. Tuy nhiên, "siêu bò" này lại khá lận đận khi rong ruổi từ Hải Phòng, Hà Nội, tới Đà Nẵng rồi nay tới Sài Gòn. Nơi đây cũng có thể chưa là điểm dừng chân cuối bởi có thể chiếc xe sẽ lại được chuyển ra Hà Nội để tìm khách.

Trong thời gian tạm thời lưu trú tại Sài Gòn, sân chơi siêu xe sôi động nhất trong nước, Lamborghini Aventador mui trần được qua tay khá nhiều tay chơi, trong đó có Phan Thành và Cường Đô la. Cả hai đều thử cầm lái chiếc siêu xe 700 mã lực và gây sự chú ý trên đường phố Sài Gòn.

Giống như Phan Thành, Cường Đô la cũng chỉ lái Lamborghini Aventador mui trần trong một thời gian ngắn ở đoạn đường khiêm tốn. Nếu như Phan Thành bứt tốc nhanh thì Cường Đô la lái có phần "hiền" hơn.

Tại Mỹ, Lamborghini Aventador mui trần có giá khoảng gần 450.000 USD. Về Việt Nam, xe được cho là có giá khoảng 25 tỷ Đồng.

Hãng Honda CR-V bất ngờ đánh bại Mazda CX-5

Như một động thái kích cầu, Trường Hải vừa tiếp tục tung ra chương trình khuyến mại, hạ giá Mazda CX-5 xuống dưới 1 tỷ Đồng khi giảm 40 triệu Đồng cho bản thấp nhất. Không những vậy, nhà phân phối này còn áp dụng ưu đãi khiến giá Mazda CX-5 2.0L chỉ ở mức khoảng 940 triệu đồng! Đây là mức giá hấp dẫn nhất từ trước tới nay với Mazda CX-5 2016.

Tháng 7/2016, Honda CR-V bất ngờ vượt lên Mazda CX-5 về mặt doanh số, qua đó chấm dứt chuỗi 4 tháng liên tiếp để đối thủ qua mặt.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất và lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA), Honda Việt Nam bán ra 580 chiếc CR-V trong tháng 7/2016. Kết quả này giúp mẫu crossover 5 chỗ Nhật Bản trở lại top 10 xe bán chạy của tháng với vị trí thứ 8.

Nhưng quan trọng hơn hết, lượng tiêu thụ đó vừa đủ để Honda CR-V vượt qua đối thủ chính Mazda CX-5. Trường Hải chỉ tiêu thụ được 516 chiếc Mazda CX-5 trong tháng qua và mất một vị trí trong danh sách 10 xe bán chạy nhất tháng 7/2016.

Lần gần nhất Honda CR-V chiếm lợi thế về doanh số bán hàng là tháng 2/2016 khi bán được 311 chiếc (cao hơn con số 292 xe của đối thủ). Suốt 4 tháng sau đó, Mazda CX-5 liên tục duy trì khoảng cách và xếp trên Honda CR-V.


Tuy vậy, khi tính tổng cả 7 tháng đầu năm nay, Mazda CX-5 vẫn bỏ quá xa Honda CR-V. Cụ thể, crossover 5 chỗ do Trường Hải phân phối đạt lượng tiêu thụ tới 4.375 chiếc trong khi đối thủ chỉ sở hữu kết quả bán hàng 2.574 chiếc.

Không thể phủ nhận cách thức kinh doanh này khiến nhiều người đã mua xe cảm thấy bị thiết thòi nhưng sự hiệu quả trong việc mở rộng thị phần là điều không thể chối cãi. Và đây chắc chắn là một thách thức không nhỏ đối với các đối thủ cùng phân khúc, không chỉ riêng Honda CR-V.

Nam thanh niên lái xe máy bị tàu hỏa đâm, may mắn thoát chết

Trong khi đó, chiếc xe máy Honda của nam thanh niên nằm bên cạnh đường ray chắc chắn đã bị hư hỏng đáng kể sau vụ tai nạn. Nam thanh niên đã gọi điện thoại cho người thân đến hiện trường vụ tai nạn.

Sau vụ tai nạn với tàu hỏa, nam thanh niên đi xe máy có vẻ chỉ bị thương ở mặt và xước xát người.
Sáng nay, ngày 17/4/2016, tại đường ngang dân sinh trên đường Ngọc Hồi, đoạn đối diện bến xe Nước Ngầm, Hà Nội, đã xảy ra một vụ tai nạn tàu hỏa. Theo các nhân chứng tại hiện trường, một nam thanh niên đã lái xe máy đi qua đường ngang dân sinh đúng lúc tàu hỏa lao đến.

Nam thanh niên đi xe máy may mắn thoát chết.
Hậu quả là chiếc xe máy của nam thanh niên đã bị tàu hỏa đâm trúng. Rất may, chiếc xe máy và nam thanh niên bị hất sang cạnh đường ray nên thoát chết.

Nam thanh niên được người dân xung quanh chăm sóc.
Tại hiện trường vụ tai nạn, nam thanh niên có vẻ đã bị thương ở mặt và xước xát người. Người dân xung quanh đã nhanh chóng giúp nam thanh niên sơ cứu vết thương.



Vụ tai nạn gây ùn tắc giao thông.
Vụ tai nạn đã khiến đoạn đường ngang dân sinh bị ùn tắc giao thông trong thời gian khoảng 30 phút. Rất đông người dân hiếu kỳ đã tập trung tại hiện trường vụ tai nạn.

Bị taxi kéo lê hơn 10 mét, người đàn ông thoát chết hi hữu

 Nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt để bảo vệ hiện trường và phân luồng, điều tiết giao thông.

Hiện trường vụ tai nạn khiến người đàn ông bị kéo lê trên đường hơn 10 mét.
Bị chiếc taxi kéo lê trên mặt đường hơn 10 mét cùng với chiếc xe máy, người đàn ông khoảng 50 tuổi đã may mắn thoát chết hi hữu.
Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào khoảng 7 giờ sáng nay (ngày 17/4) tại gần ngã tư Lý Văn Tố và Dương Đình Nghệ, phường Phước Mỹ, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng.

Theo những nhân chứng cho biết, vào thời điểm trên, chiếc taxi màu vàng của hàng T.S mang BKS 43A-090.. đang lưu thông trên đường, khi đến địa điểm trên bất ngờ mất kiểm soát, lao nhanh về phía trước với tốc độ cao và đâm vào chiếc xe máy mang BKS 92H1-101.. đang chạy phía trước.

Cú va chạm cực mạnh khiến chiếc xe máy cùng người điều khiển (khoảng 50 tuổi, chưa rõ danh tính) bị hất ngã xuống lòng đường. Đặc biệt, cả người lẫn xe máy bị chiếc taxi kéo lê trên mặt đường hơn 10 mét.

Ngay sau đó, người dân đã gọi xe cấp cứu đến hiện trường để đưa nạn nhân đi bệnh viện trong tình trạng đa chấn thương khắp người. Vụ tai nạn thu hút hàng trăm người dân hiếu kỳ tập trung theo dõi.

Theo ghi nhận, tại hiện trường, trên mặt đường xuất hiện một vệt xe kéo dài hơn 10 mét, chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.
Hiện nguyên nhân vụ việc tai nạn đang được tiếp tục điều tra làm rõ.

Honda phát triển crossover cỡ nhỏ WR-V, cạnh tranh với Ford EcoSport

Tại các thị trường khác như Ấn Độ, Honda WR-V có thể sẽ sử dụng động cơ diesel i-DTEC, dung tích 1,5 lít và máy xăng i-VTEC, dung tích 1,2 lít.

Hình ảnh phác họa Honda WR-V của CarandDriver Brazil.
Tương tự HR-V, mẫu crossover cỡ nhỏ hoàn toàn mới Honda WR-V sẽ được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của Jazz/Fit.
Theo tạp chí CarandDriver của Brazil, hãng Honda hiện đang phát triển một mẫu crossover cỡ nhỏ hoàn toàn mới mang tên WR-V. Chính Honda cũng đã đăng ký bản quyền thương hiệu cho cái tên này tại thị trường Brazil. Tài liệu rò rỉ từ Viện Bản quyền Công nghiệp Quốc gia của Brazil đã chứng minh điều đó.

Tạp chí CarandDriver Brazil dự đoán về Honda WR-V.
Trước đây, một mẫu xe thể thao đa dụng lạ hoắc của Honda đã bất ngờ xuất hiện trên đường thử. Theo nguồn tin nội bộ, Honda WR-V có tên mã là 2FM và được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ của Jazz/Fit.

Tài liệu đăng ký bản quyền thương hiệu WR-V tại Brazil của Honda.
Bản thân mẫu crossover cỡ nhỏ Honda HR-V hiện có mặt tại nhiều thị trường trên toàn cầu cũng được phát triển từ cơ sở gầm bệ của Jazz/Fit. Tuy nhiên, so với WR-V, Honda HR-V sẽ là mẫu xe cao cấp hơn và không có nhiều tiềm năng tại các thị trường ưa chuộng ô tô giá rẻ như Brazil hay Ấn Độ.

Hình ảnh phác họa Honda WR-V của CarandDriver Brazil.
Nguồn tin nội bộ tiết lộ với tạp chí CarandDriver Brazil rằng Honda WR-V sẽ sở hữu chiều dài cơ sở khoảng 2.600 mm. Như vậy, so với đối thủ trực tiếp là Ford EcoSport, Honda WR-V sẽ lớn và rộng hơn một chút. Được gọi là SUV đô thị, Ford EcoSport sở hữu chiều dài cơ sở chỉ 2.521 mm.

Dự đoán, tại thị trường Brazil, Honda WR-V sẽ sử dụng động cơ đa nhiên liệu, dung tích 1,5 lít tiêu chuẩn, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc CVT. Đây là động cơ i-VTEC FlexOne, dung tích 1,5 lít có công suất tối đa 115 mã lực khi chạy bằng xăng và mô-men xoắn cực đại 149 Nm lấy từ Honda Jazz/Fit.

Dự kiến, Honda WR-V sẽ chính thức trình làng trong triển lãm Sao Paulo 2016 diễn ra vào tháng 11 năm nay. Sau đó, xe sẽ có mặt trên thị trường Brazil vào năm 2017, rồi đến các quốc gia khác như Ấn Độ.

Hãng Aston Martin ra mắt V8 Vantage mạnh mẽ và nhẹ nhất từ trước đến nay

Để tăng thiết kế như xe đua cho Vantage GT8 2017, hãng Aston Martin quyết định kết hợp hai màu sơn ngoại thất là xám China Grey và xanh dương. Màu trắng Stratus White và xanh cốm được thêm vào như điểm nhấn cho bộ cánh ngoại thất.

Phiên bản đặc biệt của Aston Martin V8 Vantage chỉ nặng 1.510 kg và sử dụng động cơ có công suất tối đa 440 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 490 Nm.

Hãng Aston Martin đến từ Anh vừa tung ra phiên bản đặc biệt mới của dòng xe thể thao hạng sang V8 Vantage mang tên GT8. Được chế tạo với ADN của dòng xe đua, Aston Martin Vantage GT8 2017 là phiên bản mạnh nhất trong dòng V8 Vantage từ trước đến nay.


Aston Martin Vantage GT8 2017 được thiết kế với cảm hứng từ dòng xe đua V8 Vantage GTE. So với xe tiêu chuẩn, Aston Martin Vantage GT8 2017 nhẹ hơn 100 kg với trọng lượng chỉ 1.510 kg. Như vậy, không chỉ mạnh nhất, Aston Martin Vantage GT8 2017 còn là phiên bản nhẹ nhất của dòng V8 Vantage từ trước đến nay.


Bên dưới nắp capô của Aston Martin Vantage GT8 2017 là khối động cơ V8, dung tích 4,7 lít, sản sinh công suất tối đa 446 mã lực và mô-men xoắn cực đại 490 Nm tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Động cơ đã được cải tiến và kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc SportshiftTM II 7 cấp với lẫy gạt chuyển số trên vô lăng. Đây chắc chắn sẽ là tin vui cho những tín đồ xe hơi thực thụ vốn thích hộp số sàn hơn là tự động.

Sức mạnh động cơ cho phép Aston Martin Vantage GT8 2017 tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,4 giây và đạt vận tốc tối đa 305 km/h. Thành tích này có được là nhờ động cơ cải tiến và các giải pháp giảm trọng lượng cho Aston Martin Vantage GT8 2017.

Một trong những giải pháp "ép cân" cho Aston Martin Vantage GT8 2017 chính là cụm pin lithium-ion. Bên cạnh đó là trần xe bằng sợi carbon, kính chắn gió sau và kính cửa sổ sau bằng polycarbonate cùng ống xả bằng titan. Bên trong xe có ghế thể thao bằng sợi carbon nhẹ nhưng lại chỉnh bằng tay.

Về thiết kế, Aston Martin Vantage GT8 2017 thể hiện rõ chất xe đua của mình với thân vỏ rộng, đi kèm các chi tiết bằng sợi carbon như cánh gió trước, cản va trước/sau, chắn bùn, bậc cửa lên xuống và bộ khuếch tán sau.

Khách hàng có thể tùy chọn gọi Aero Pack với cánh gió sau cỡ lớn hơn và cánh gió trước khác biệt, mang đến thiết kế hầm hố hơn cho Aston Martin Vantage GT8 2017.


Ngoài ra, Aston Martin Vantage GT8 2017 còn có bộ vành hợp kim 5 chấu mới tiêu chuẩn. Bộ vành 7 chấu bằng ma-giê siêu nhẹ là trang bị tùy chọn của xe. Cả hai đều đi kèm lốp Michelin Pilot Sport Cup 2.


Bên trong Aston Martin Vantage GT8 2017 có nhiều chi tiết bọc da và Alcantara, phụ kiện bằng sợi carbon, điểm nhấn màu đen bóng, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen và chỉ khâu màu đối lập. Cuối cùng là hệ thống thông tin giải trí và những công nghệ mới nhất của Aston Martin V8 Vantage tiêu chuẩn.
Theo hãng Aston Martin, chỉ có đúng 150 chiếc Vantage GT8 2017 được sản xuất. Xe sẽ có mặt trên thị trường vào quý IV năm nay với giá khởi điểm 165.000 Bảng, tương đương 235.000 USD.

Siêu xe Koenigsegg Agera RS đến Singpore với giá "kinh hoàng"

Siêu xe Koenigsegg Agera RS được trang bị động cơ V8, dung tích 5.0 lít nâng cấp, sản sinh công suất tối đa 1.160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.280 Nm tại vòng tua máy 4.100 vòng/phút. Đây cũng chính là loại động cơ mà Koenigsegg đã từng sử dụng cho mẫu megacar đầu tiên trên thế giới, One:1. Tuy nhiên, khi ở trên Koenigsegg One:1, động cơ này tạo ra công suất tối đa 1.341 mã lực.

Siêu xe Koenigsegg Agera RS có giá lên đến 6,6 triệu SGD, tương đương 5 triệu USD hay 108 tỷ Đồng.
Vào hôm 15/4/2016 vừa qua, một chiếc siêu xe Koenigsegg Agera RS hoàn toàn mới mang số khung #119 đã được đăng ký tại đảo quốc Sư tử Singapore. Đây đồng thời là chiếc siêu xe Koenigsegg thứ hai tại Singapore, sau Agera S.

Tại đây, siêu xe Thụy Điển có giá lên đến 6,6 triệu SGD, tương đương 5 triệu USD hay 108 tỷ Đồng. Trong khi đó, tại thị trường nước ngoài, Koenigsegg Agera RS có giá khởi điểm 1,65 triệu USD, tương đương 36,7 tỷ Đồng.


Siêu xe Koenigsegg Agera RS sánh đôi cùng Lamborghini Aventador tại Singapore.
Từ trước đến nay, những chiếc siêu xe đặt chân đến Singpore thường có giá "trên trời". Nguyên nhân bắt nguồn từ "sưu cao, thuế nặng" đánh vào siêu xe nhập khẩu tại Singapore. Dù có giá cao gấn 2-3 lần tại thị trường nước ngoài nhưng siêu xe hàng triệu đô vẫn ùn ùn kéo về Singapore như Ferrari 488 GTB, McLaren P1, Koenigsegg Agera S hay Ferrari LaFerrari.

Như đã biết, chỉ có tổng cộng 25 chiếc siêu xe Koenigsegg Agera RS được xuất xưởng và bán ra thị trường. Trong đó, đã có 10 chiếc tìm thấy chủ nhân ngay cả trước khi Koenigsegg Agera RS chính thức ra mắt trong triển lãm Geneva 2015.

Bên cạnh đó là 6 chiếc khác đang trong quá trình sản xuất. Trong vòng 2 năm tới, nhà máy của Koenigsegg tại Angelholm, Thụy Điển, sẽ tiếp tục bận rộn với việc lắp ráp Agera RS và Regera.

Có thể nói, Koenigsegg Agera RS là mẫu siêu xe phù hợp với đường đua hơn cả so với Agera S và Agera R "thông thường". Dù vậy, Koenigsegg Agera RS vẫn được cấp phép để lưu thông trên đường phố thông thường.

Koenigsegg Agera RS là bước tiến hóa của Agera R với trọng lượng thấp hơn 20 kg. Thiết kế khí động học của Koenigsegg Agera RS cũng được tối ưu hóa với cánh gió trước, bên sườn và phía sau mới. Thêm vào đó là cánh lật dưới gàm và chiều cao gầm tùy chỉnh bằng hệ thống thủy lực.

Sức mạnh động cơ cho phép Koenigsegg Agera RS tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 2,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Động cơ kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp với lẫy gạt chuyển số trên vô lăng.